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GX ユーティリティ(MFUSION U カーボンシャフト付)

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    価格: ¥37,800 (本体価格¥35,000)
    品番: 5KJBB56360

    やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。

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    商品仕様

    素材 本体/ステンレススチール(SUS630)精密鋳造
    フェース部/高強度マレージングステンレススチール(NSSHT1770M)鍛造
    フェース側ウエイト部/ステンレススチール(SUS303)
    バック側ウエイト部/EFバッジ
    原産国 日本製、中国製(ヘッドカバー:中国製)
    詳細 ユーティリティ各1本(NO.3、NO.4、NO.5、NO.6/ヘッドカバー付)
    仕上げ ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ
    ロフト角(度) No.3/19、No.4/21、No.5/23、No.6/25
    シャフト MFUSION U カーボンシャフト(S/57g、SR/52g、R/47g)
    グリップ ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)(5KJME56000)
    口径M60/37g
    バランス S/D1、SR/D1、R/D0
    クラブ重さ S/329g、SR/322g、R/318g(No.3:参考値)
    発売シーズン 2018年春夏

    商品説明

    ■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。
    ■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら



    ■MFUSION U カーボンシャフト付

    MFUSION U カーボンシャフト
    硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ(No.3)
    S 57g 4.4 329g
    SR 52g 4.9 322g
    R 47g 5.4 318g

    ※シャフト重さはカット前の重量です。

    ※クラブ重さは参考値です。

    ■ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)(5KJME56000)口径M60/37g

    ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)
    No ロフト角
    (度)
    ライ角
    (度)
    体積
    (cm3
    長さ
    (インチ)
    バランス サイズ
    S SR R
    3 19 58.5 120 40.5 D1 D1 D0 S・SR・R
    4 21 59.0 115 40.0
    5 23 59.5 110 39.5
    6 25 60.0 105 39.0


    GX ユーティリティ

    やさしく高弾道で狙えるユーティリティ。

    デュアルウエイト設計

    フェアウエーウッドと同様、低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に10gのウエイト配分することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。さらに、フェース側には20gのウエイト配分することにより、余分な吹き上がりを抑え、力強い弾道を生み出します。

    10gと20gのウエイト

    ウエーブテクノロジーソール

    ソール部は波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールを採用。ユーティリティの場合、一般ゴルファーの打点は、フェースセンターよりも下目に集中する傾向にあり、その実際の打点において初速アップを追求。力強い高弾道で飛距離を伸ばします。

    ウエーブテクノロジーソール

    GXシリーズ飛距離マップ
    ◎ドライバーのヘッドスピード40m/sの場合

    飛距離目安(ヤード)

    タイプ別セッティング例

    MFUSION

    “軽い×暴れない”を追求した、
    次世代カーボンシャフト誕生。

    設計コンセプト

    一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない”を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。

    “軽いシャフトは柔らかく、暴れやすいため、ミート率が低下し、飛距離をロスしやすい。MFUSIONはスイングしやすい、安定感がある、飛ばせる!

    シャフト分布イメージ

    MFUSIONテクノロジー

    ミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFRP)の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない”を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。

    「従来仕様」と「CFRPとCNTの化学結合」の比較

    ※国立大学法人東京大学(工学系研究科:坂田研究室)とナノサミット株式会社から提供

    カーボンナノチューブとは?

    カーボンナノチューブ(Carbon Nanotube)とは、「カーボン=炭素」+「ナノ=ナノメートル(nm)」+「チューブ=円筒」と3つの言葉を合わせたものです。
    その名のとおり、炭素原子が網目のように結びついて筒状になった構造で、直径1ナノメートル(1/10億メートル)は、人の髪の毛の5万分の1の太さになります。

    カーボンナノチューブ

    トップ

    フェース

    MFUSION U カーボンシャフト(S/57g、SR/52g、R/47g)

    ミズノオリジナル ライトラバーグリップ(グレー×ブラック)(5KJME56000)
    口径M60/37g

    ヘッドカバー


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    カスタマーレビュー 現在 5件のレビューが 投稿されています。

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    おすすめ度

    ★★★★★

    4.6

    ★★★★★

    5

    高弾道

    レビュアー
    レイアップ
    投稿日
    2018/02/18 19:34:00

    5UTを試打しました。これもシャフトのしなり戻りが速いので、ボールをしっかり弾いてくれます。逆しなりでボールを捕らえてるのだと思います。現在使っているものよりも弾道が高いです。コースで試したいです。どんな感じでボールが止まってくれるのか確認したい。顔も小ぶりで違和感なく打てます。軽いので手打ちになりやすいので、スイングがしっかりしたシニアに最適かと思います。

    47人のメンバーに「このレビューが参考になった」と評価されています

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    ★★★★

    4

    軽いですが頼りなさなく、いいお助けクラブです

    レビュアー
    老頭
    投稿日
    2018/05/11 06:50:30

    現在HONMA TW727 22度(UT85)を使用中。1Wヘッドスピード43m/s程度。
    U4 SRをレンタル。
    56gの軽量とSRのシャフトに頼りなさを想定してラウンドにて使用。
    飛距離はほぼ変わらず、球の高さは圧倒的にGXが高弾道。打ちに行かずともシャフトが仕事をしてくれるので非常に楽。しかも、振り抜き感もしっかりしたもので、打ちにいっても全くもって問題なし(その必要はないですが・・・)。
    武器になるクラブだと思います。
    当方アイアンからのウェイトフローの関係から購入は思案中。

    17人のメンバーに「このレビューが参考になった」と評価されています

    このレビューが参考になった

    ★★★★★

    5

    ほほっおー

    レビュアー
    ジジ
    投稿日
    2018/10/02 13:55:14

    早速練習場で打ち込んできました。
    今までは初代JPXのUTの同じ5番。
    ロフトは2度立っているけど楽にキャリーで15yオーバー!
    球の高さもオーバーしたのでミドルの2打目も楽に行けそうな感じです。
    シャフトの動きは余り癖を感じませんでした。
    楽に振れます。

    16人のメンバーに「このレビューが参考になった」と評価されています

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    ★★★★

    4

    あらら

    レビュアー
    ジジ
    投稿日
    2018/10/02 14:12:23

    初代JP Xの同じ3番と打ち比べ。
    4、5番は非常に楽になりましたか、流石この番手になると一所懸命に打たないといけません。
    ロフトは同じですが4〜5y伸びた感じです。
    爺いにはミドルの2打目には難しいかも。
    ティーアップすると初代に比べて非常に楽なのでショートホールは楽そうです。

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    ★★★★★

    5

    ふむふむ

    レビュアー
    ジジ
    投稿日
    2018/10/02 14:03:22

    初代JP X同じ4番と打ち比べ。
    ロフトは1度立っているけど平均7〜8yキャリーでオーバー!
    一番感じたのは、インパクトからフォロースルーの抜くがスコーンと気持ち良い事。
    何しろ楽です。

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