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ST-G 220 ドライバー(TOUR AD GM-200 D カーボンシャフト付)

価格: ¥80,300 (本体価格¥73,000)
品番: 5KJTB48851

高初速×低スピン×弾道調整。
新ファーストトラックテクノロジーによって、重心位置を変化させ、弾道チューニングが可能に。

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商品仕様

素材 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造
フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造
ウエイト部/ステンレススチール(SUS304)、α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)
クラウン部/カーボン
原産国 日本製(ヘッドカバー:中国製)
詳細 ドライバー1本(No.1/専用レンチ、ヘッドカバー付)
仕上げ ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ
ロフト角(度) 9.0±2
シャフト TOUR AD GM-200 D カーボンシャフト(S/54g)
グリップ ゴルフプライドM31 360 44 ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(5KJME44100)
口径M60/44g、バックライン無
バランス S/D4
クラブ重さ S/約305g(参考値)
発売シーズン 2021年秋冬

商品説明

■ミズノのゴルフクラブは2年間保証です。
■特許6556462/6605668
■JGGAスペック測定方法による計測値についてはこちら

ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことは、ゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。



高反発フォージドβチタンフェース

フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つフォージドβチタン合金(2041Ti)を使用。

フォージドβチタン合金(2041Ti)

NEWコアテックフェース

フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。従来の設計よりもさらにフェース下部にも薄いエリアを設け、下打点での反発性能を高め、フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮。

フェース裏面構造図

NEWウエーブテクノロジーソール

インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。アドレス時のヘッドの座りに影響が出ないように、ウエーブの計上も進化。

ヘッド内部構造図

カーボンクラウン

クラウンを軽量化することで低重心化、高弾道、低スピンの強弾道を生み出します。

カーボンクラウン

素早く弾道を調整、新ファーストトラックテクノロジー 

7gのウエイトを2つ使用し重心位置を変化、弾道をチューニング。新しく搭載されたバックウエイトトラックにより、より高弾道セッティングも可能に。

ウエイト各7g

ウエイトセッティング例

ウエイトポジション

ウエイトポジションと弾道

【ご使用上の注意】

・ウエイトの脱落を防ぐ為、ウエイトを移動させた後は専用レンチで「カチッ」と音がするまで回し、固定してからご使用いただきますよう、お願いいたします。

・ネジを緩める際、反時計回りに1回転(360度)レンチを回すと止まります。それ以上に回すとビス自体の破損につながる場合がありますので、ご注意ください。

TOUR AD GM-200 D カーボンシャフト付

硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ
S 54g 5.2 約305g

◎シャフト重さはカット前の重量です。

◎クラブ重さは参考値です。

ゴルフプライドM31 360 44 ラバーグリップ(ミズノオリジナル)
(5KJME44100)口径M60/44g
バックライン無

No. ロフト角
(度)
標準設定
ロフト角
(度)
標準設定
ライ角
(度)
体積
(cm3
長さ
(インチ)
バランス
S
1 9.0±2 9.0 56.5 460 45.0 D4